23 Nisan 2008 Çarşamba

TÜRKLERE ÖZEL KOLA KAPAKLARI...

Bu kola şirketlerinin yaptığı kampanyalar günümüzde çok yaygın. Kapağın altındaki yazılara göre ya birşeylar kazanırız yada tekrar deneyin yazısını görürüz. Türklere özel kola kapakları yapılsa kapağın altındaki yazılar bunlar gibi olurdu heralde......

*Ah be gözüm, bir yandakini alsaydın keşke
*Sen yenisin galiba
*Bismillah demeden açarsan
*Yooo bunu saymayız
*Boşuna heveslenme bu da boş
*Türk evladı yılmaz denemeye devam
*“BOŞ” Bunu okumak seni kızdırıyorsa git kitap oku
*Şimdi bedava çıksa şişe boşa gidecekti böylesi daha iyi
*Abi sen de ne kadar şanssızmışsın
*İhtiyacı olana çıksın dimi
*Öbür kampanyaya inşallah
*Yakın gözlüğüne gerek yok bu da boş
*Seçerken zorlandın mı bari
*Küfür etme ne olur, bir gün senin de olur
*Baba kafaya takma altın kapak yaramadı sana
*Sayısal loto oyna daha garanti
*Sürpriz ehe yine boş
*İyice bakmana gerek yok bu da boş
*Çok şansızsın, zar bile atma sen
*Erkek adam beleş içmez
*Boş kapakları dizsen buradan köye yol olur
*Kampanyada olmak yada olmamak
*Boş olmak valla benim suçum değil
*Boş işte, ister yak, ister parçala

22 Nisan 2008 Salı

Fenerbahçe Şükrü Saraçoğlu Stadı...

FENERBAHÇE ŞÜKRÜ SARAÇOĞLU STADI

TARİHİ


1900'lerin başında
Papazın çayırı denen bu alanda, özellikle Moda civarında oturan İngiliz ve Rum gençleri maç yaparlardı.1908'de Union Clup'ın Papazın Çayırı'nı kiralaması üzerine Union Club Sahası olarak anılmaya başlandı. Union Club döneminde zemini düzeltilerek, İnfiltere'den getirilen özel çimlerle kaplandı ve 100 kişilik küçük bir tribün inşa edildi. 17 Ocak 1909'da da, Fenerbahçe ile Galatasaray arasındaki ilk futbol karşılaşmasına ev sahipliği yapmıştır; Galatasaray bu karşılaşmadan 2-0 galip ayrılmıştır.1915'te Union Club adını İttihad Spor Kulübü'ne dönüştürdü ve saha bu adla anılmaya başlandı. 1924'te Taksim Stadı'nın açılmasından sonra giderek önemini kaybetti. 1929'da Fenerbahçe Spor Kulübü'ne kiralanınca adı Fenerbahçe Stadı olarak değiştirildi. Önce üstü ahşap, altı beton, 100 m²'lik ve 2,000 seyirci kapasiteli yeni tribünler inşa edildi, sonra karşısına 1,500 kişilik ikinci tribün yapıldı. 1932'de düzenlenerek yeniden açılan Fenerbahçe Stadyumu, aynı yıl 9,000 Lira (1,000 Reşat Altını) karşılığında Fenerbahçe Spor Kulübü'ne satıldı.1940 Balkan Oyunlarıı'na ev sahipliği yapan stadyum, 1947'de İnönü Stadı'nın açılmasıyla önemini kaybetmeye başladı. Fenerbahçe'nin 1949'dan sonra kullanmadığı stadta, 1950'lerin ortasına gelindiğinde artık yalnızca önemsiz semt maçları oynanıyordu. 1962'de stad, Fenerbahçe Spor Kulübü'ne tanınacak 70 yıllık kullanma hakkı karşılığında Beden Terbiyesi Genel Müdürlüğü'ne devredildi. 1965'te artık ihtiyaca cevap vermeyen stad yıkıldı ve 17 yıl süren bir inşa döneminden sonra, 19 Eylül 1982'de oynanan Fenerbahçe - Altay maçıyla hizmete açıldı.

ŞİMDİKİ GÖRÜNÜM

Uzun seneler Fenerbahçe Stadı olarak anılan stad, Aziz Yıldırım başkanlığındaki yönetim tarafından, eski başkan Şükrü Saracoğlu'nun ismi verilerek Fenerbahçe Şükrü Saracoğlu Stadyumu adını aldı.

fbstad2.jpg

19 Eylül 1982 tarihinde Altay maçıyla açılan stadın kapasitesini artıracak proje, Aziz Yıldırım'ın başkanlığı süresinde yaptırıldı. Bu projeye göre numaralı, maraton ve kale arkası tribünler yıkılarak yeniden yapıldı. Böylece eskiden 21.500 kişiye maç seyretme imkânı veren stadın kapasitesi de 60.000 seyirci alacak şekilde artırıldı.

2000 senesi itibariyle yapımına başlanan açık tribün inşaatları sonrasında stat kapasitesi artırıldı. Her iki açık tribün, 12.000 seyirci kapasitesine çıkartıldı. 2000-2001 sezonunun açılış maçı İstanbulspor ile oynanırken, tamamlanan Migros Tribün'ün hizmete açılmasıyla kapasite 30.000 civarına çıkarılmış ve sezon içinde de diğer açık tribünün inşaatına başlanmıştı. 6 Mayıs 2001'de oynanan Fenerbahçe-Galatasaray maçıyla hizmete giren Telsim Tribün, seyirci kapasitesini de 42.000'e çıkarmıştı.

Bir Görünüş
Bir Görünüş

Maraton Tribün'ün yıkılmasıyla uzun süre alışılagelmiş tribün atmosferinden yoksun maçlar oynayan Fenerbahçe, bundan etkilendi. İnşaat hızla bitirildi, 16 Şubat 2002 tarihinde oynanan Fenerbahçe-Galatasaray maçıyla açılan stadda, 52.000 civarında taraftar maçı izledi.

Mermer zemini, cam duvarları ile dikkat çeken tribünün içinde de iki kata açılan, 5.000 taraftar alacak kapasitede cafe, pub ve lokantalar yer alıyor. Soyunma, basın ve hakem odaları, yönetim ve toplantı salonları, 60 lüks loca, yeni açılan Fenerium ve yine bu tribün altında yer alacak olan Fenerbahçe müzesi de, taraftara ev sahipliği yapıyor.

İnşaat sonrası, tüm tribünlerin üzeri özel çelik konstrüksiyonlarla tutturularak geçmiş senelerde sıkıntı yaratan ve seyircinin görüş açısını azaltan sütunlar tamamen kaldırıldı.

2002-2003 sezonunun ilk yarısında kale arkalarında tribünlerin üstü kapatıldı ve kapasite 45.755'e çıkartıldı. 2005 yılının Mart ayında numaralı tribün yıkılarak yerine 9 ayda yeni tribün yapıldı.

2006-2007 sezonunda ise ilk önce misafir takımın maçları izlediği tribünün yeri değiştirildi ve stada ısıtma sistemi eklendi.

2008-2009 sezonuna 58.500 kişilik yeni kapasitesiyle hizmete girecektir. Stadın üstü tamamen kapatılacak ve Arena görünümü alacaktır.

Uçurtma nasıl yapılır...

Uçurtmanızı istediğiniz büyüklükte yapabilirsiniz. Daha büyük veya küçük yapmak isterseniz çıtalarınızın kalınlığını dikkat etmelisiniz.

Malzemeler :

1-) 3 adet 50 cm boyunda 6-7 mm kalınlığında çıta

2-) 1 adet istediğiniz renk yağlı kağıt

3-) İkeleyi oluşturmak için yorgan ipi diye satılan ince ip

4-) Tutkal veya yapıştırıcı bant

5-) Keskin çakı veya bıçak ,makas , cetvel ,kurşun kalem

6-) Uçurmak için kullanacağımız yorgan ipi kalınlığında naylon ip .


Çıtaların aynı boyda olmasına dikkat edin . Değillerse çakınızla keserek aynı boya getirin.
Her çıtanın iki ucunu da şekildeki gibi yontun. Buralara iskeleyi oluştururken ip bağlayacağız.
Cetveliniz yardımıyla 3 çıtanın da ortasını işaretleyin. İşaretlediğiniz yerleri çakınızla , çıtayı çok zayıflatmamaya dikkat ederek hafifçe yontun. Bunu yapmamızın amacı iskeleyi oluştururken 3 çıta üst üste geleceği için kaymasını önlemektir.

Evet şimdi yorgan ipinizden 1 metre kadar kesip yere serin. Çıtaları ortadan bağlamak amacıyla bu ipi kullanacağız. Çıtaları orta noktaları üstüste gelecek şekilde yere serdiğiniz ipin üzerine koyun , çıtaları kaydırmamaya çalışarak ipi biraz da gergin bir şekilde dolamaya başlayın ve birkaç tur doladıktan sonra çözülmesini önlemek için üstüste iki düğüm atın. Uzun kalan ipleri kesmeyin. Bu ipi daha sonra denge yapmak için kullanacağız

İskeleyi oluşturmak için yine yorgan ipinizden 2 metre kadar alın ve çıtalardan birinin ucuna bağlayın. Burası çok önemli. Uçurtmanızın tam bir altıgen görünümünde olması için çok dikkatli olmanız gerekiyor. Çıtanın ucuna bağladığınız ipi 25 cm (çıtanın ucu ile merkezi arasındaki mesafeyi de ölçü olarak kullanabilirsiniz ya da cetvelinizi ) uzatarak komşu çıtanın ucuna dolamaya başlayın ve 3 tur attırdıktan sonra bir düğüm atın. Bu işlemi ipi ilk bağladığınız uca kadar devam ettirin. Son düğümü atarken iskele iplerinizin biraz gergin olduğunu kontrol edin.. Artan ipi kesin. Evet iskelenizin tam bir altıgen görünümünde olması uçurtmanızı havada güzel gösterecektir. Eğer sizinki tam altıgen olmadı ise de zararı yok , uçurtmanızın uçmasına engel olmayacaktır.

Şimdi kağıdınızı yere yayın ve iskelenizi ortadaki düğüm alta gelecek şekilde kağıdınızın üzerine koyun. Kesmeye başlamadan önce yapıştırıcı bantınızla , iskeleyi kaymaması için bir-iki yerden kağıda tutturun. Makasınızla üstte çizgi çizgi gösterilen şekilde kesin ve bu kestiğiniz çıkıntıları katlayarak bant veya tutkalla yapıştırın. Bunu yaparken kağıdınızın biraz bol (çok gergin değil ) olmasına dikkat edin yoksa uçurtmanız rüzgarı tutamayabilir .

Evet en zor kısım bitti. Şimdi uçurtmanızı çevirin ve tam ortasında küçük bir delik açın .İskelenin ortasında bıraktığınız ipinizin her iki ucunu da bu delikten dışarı çıkartın. Eğer bu ipiniz (her ikisi de ) 30 cm den kısa ise yorgan ipinizden bir parça daha bağlayarak uzatın.

Şimdi de dengeyi yapalım. 70 cm (bize lazım olan kısım 50-55 cm ama düğümleri atmak için 70 cm kesiyoruz ) kadar bir yorgan ipi alarak çıtalardan herhangi birinin ucuna sıkıca bağlayın. Yaklaşık 50-55 cm uzattıktan sonra ipin diğer ucunu komşu çıtanın ucuna bağlayın. Ortadan çıkan ipi yaklaşık 25 cm kadar uzatıp bu ipin tam ortasına bağlayın. İşte denge tamam.

Kuyruk bağlamak için yine 70 cm kadar ipi tekrar aynı şekilde bağlayın. Bu dengeye de yapacağınız kuyruğu bağlayacaksınız.

Kuyruk :
Kuyruk uzunluğu yaklaşık olarak çıta boyunuzun 4-5 katı civarındadır. Ancak çok şiddetli rüzgarlarda bu uzunlukta bir kuyruk kısa gelebilir ve uçurtmanızın takla atmasına neden olabilir. Kaplama kağıdınızın arta kalan kısmından eni 1 cm civarı uzunluğu 50 cm civarı şeritler kesin ve bunları 2 cm arayla kuyruk ipine bağlayın. Kuyruğunuz yeterli uzunluğa gelene kadar devam edin. Kaplama kağıdınız muhtemelen yetmeyecektir. Kuyruk için herhangi bir ambalaj kağıdını veya naylon torba da kullanabilirsiniz. Bittiğinde kuyruk ipinin bir ucunu , kuyruk dengesinin tam ortasına bağlayın. Naylon ipinizi ortadan çıkan ve üst dengeye bağladığınız çift kat yorgan ipinin ucuna sıkıca bağlayın. Evet uçurtmanız hazır...

En iyi kağıt uçak nasıl yapılır....

Dünyanın en iyi kağıt uçağı böyle yapılıyor. Gerekli malzemeler: bir dosya kağıdı(boş veya yazılmış farketmez) ve uçağı yapacak bir insan...













Resimlerdeki adımları aynen uygularsak güzel bir uçağa sahip olabiliriz.... Herkese kolay gelsin....

Uçak nasıl yapılır.....